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防爆运人车的技术要求

2020-12-14 16:11:33

防爆运人车技术要求如下:


运人车


1、在不影响底盘和货厢外观质量的前提下,整车不刮腻子,并且在上漆前做喷砂处理,避免漆皮脱落。


2、发动机管箍和软管接头处涂有密封胶,确保发动机闭式系统密封可靠,发电机采用4条M10螺栓固定,发电机支架悬臂长度不大于150mm。


3、客厢左侧必须加装安全逃生门,里外均可开、关。


4、客厢减震性能好,客厢内有与驾驶员联系的喇叭或警铃,车厢两侧玻璃应为推拉式,外侧安装可分片拆卸的不锈钢防护网窗,车厢底板为防滑铁板,厚度不小于3mm,车厢底横梁方管厚度不小于4mm。


5、整车底盘喷涂PVC阻尼胶,厚度4-5mm,采用专用车架,车架钢板厚度不小于6mm,车架前端安设不小于4mm厚的加强板,长度不小于1.3m,大梁采用电泳处理,底盘钢板采用装甲处理,底盘螺栓强度不低于8.8级,并进行镀锌或表面发黑处理工艺,转向拉杆为原厂配套产品。


6、整车管路、线路由阻燃材料制成,布局整齐合理,易磨损的管路、线路增加护套。


7、防爆柴油机排气口的排气温度不得超过70℃,发动机表面温度不得超过150℃。


8、排放指标必须满足以下要求:防爆柴油机在MT220规定的工况条件下,未经稀释的排气中,其有害气体成分的体积浓度不应超过下列许可值:一氧化碳(CO):0.1%;氮氧化物(NOX):0.08%。


9、安全保护系统应能连续监控、并显示发动机水温、排气温度、发动机表面温度、油压、水位、转速、速度和里程。液晶显示故障信息,具有存储故障功能(显示的故障信息包括:故障时间、故障名称、故障类型),至少存储400条。在更换保护系统时,前期监控数据应能导入新更换、安装的保护系统内,具备防止数据丢失功能。


10、防爆柴油机的进气口和排气口,应设置栅栏式阻火器,阻火器拆装方式为压板式,便于检查和清洗,尾气系统应装冷却净化水箱。


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